De “Otro” a Extraordinario

Cualquier fanático de autos sabe que, incluso cuando tienes un vehículo en mente y, aunque puedas encontrarlo, rara vez es perfecto. Esa es la alegría. Encontrar algo incompleto y hacerlo tuyo. Eso es exactamente lo que hizo Paul con su BMW 2002tii de 1973.

Paul estaba buscando algo mejor que su glorificado go-kart que conducía: un Mazda Miata. Era divertido dar vueltas con ese coche, pero no era muy práctico para salir a hacer los mandados. Él tenía la mirada puesta en un BMW 2002.

Paul conoció a alguien en su club de BMW que había comprado dos 2002tii con la intención de restaurar uno de ellos. Luego de un año de cuidadosa examinación, el dueño eligió con cuál quedarse. Paul le pagó $2,000 por el que fue rechazado y se quedó con él. Lo llamó… “el otro”.

No era la primera vez que ese auto fuera rechazado.

Paul trató de llevar su nuevo proyecto a la pista de la BMW, donde el jefe técnico de la escuela de manejo le prohibió manejarlo luego de unas vueltas. Estaba tirando aceite. Era hora de unas mejoras.
 
El BMW 2002tii de 1973 que ves frente a tí está casi todo remodelado. Paul ahorró dinero por un tiempo y le hizo las siguientes modificaciones:
 
  • Un motor reconstruido (que ha durado más de 25 años).
  • Una transmisión de 5 velocidades.
  • Una suspensión espiral con frenos mejorados.
  • Todo el interior nuevo con asientos Recaro y consola de aire acondicionado Kooglewerks.
  • Dirección asistida traída de los Países Bajos.
  • Llantas Minilite.

Y la lista continúa. La legendaria ingeniería alemana tuvo una actualización nórdica y se le aplicó bastante ingenio estadounidense para hacer del auto rechazado de Paul, un auto lleno de modificaciones que lo hace único en su clase.

Son estos tipos de dueños de autos que Le Pit Club celebra. Como cualquier vehicólogo, Paul tiene sus ojos puestos en unos autos más y de diferentes marcas: un Audi TT, un Jaguar Mark 2, un Thunderbird del 57 y varios más. No podemos esperar ver en qué vendrá conduciendo por las calles próximamente.

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